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11 tipos diferentes de sujetadores automotrices

Descubra el vital mundo de los sujetadores para automóviles: pernos, tuercas, remaches y más, cruciales para el ensamblaje, la seguridad y la durabilidad de los vehículos.
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Cuando hablamos de la industria del automóvil, normalmente hablamos de puertas macizas o de piezas de motores. Las partes que no se mencionan lo suficiente son más pequeñas y están presentes en grandes cantidades, a veces más de 30.000. Estas piezas se denominan sujetadores para automóviles. 

Los sujetadores automotrices son uno de los componentes más críticos de los automóviles y se utilizan en su ensamblaje y construcción. Al unir varios componentes automotrices, estos sujetadores conservan la integridad estructural y la seguridad del vehículo. Estos vienen en múltiples formas, tamaños y formas, y ningún automóvil en el mundo existe sin ellos.

Para garantizar la vida útil, la seguridad y la integridad estructural de los automóviles, los sujetadores para automóviles deben instalarse y elegirse correctamente. Los sujetadores automotrices se pueden dividir según diferentes bases, como funciones, tamaño y tipo, resistencia y resistencia a la corrosión, etc. Según la funcionalidad, hablaremos en detalle sobre los tipos de estas piezas automotrices pequeñas e integrales.

sujetadores automotrices

Diferentes tipos de sujetadores automotrices

Analizaremos 11 tipos diferentes de sujetadores para automóviles según su aplicación y uso. 

1. Pernos

Los pernos son sujetadores con una estructura similar a un vástago roscado en un extremo y una cabeza en el otro. Son útiles para unir muchos componentes, como tableros y piezas de motor.

Los pernos se pueden atornillar en un orificio roscado o en una tuerca equivalente gracias a su eje roscado. Este diseño ofrece una conexión segura debido a las vibraciones y otras presiones encontradas durante la operación del vehículo. Estos sujetadores también vienen en formas de cabeza, incluidas las de casquillo, bridas y hexagonales. 

Cada variedad tiene una función distinta en la configuración del automóvil. Los pernos con bridas, por ejemplo, proporcionan una superficie más grande que les permite distribuir la fuerza de sujeción. Esta capacidad los hace apropiados para componentes sujetos a cargas o presiones severas.

Además, estos sujetadores facilitan el mantenimiento y la reparación de los sistemas del vehículo. Mejoran la longevidad y el rendimiento general de los vehículos. Esto se debe a que los pernos facilitan la extracción y el reensamblaje de componentes.

2. Nueces

Los sujetadores con roscas internas que se combinan con pernos se llaman tuercas. Dispersan la carga en una superficie mayor y mantienen los pernos firmemente en su lugar.

Cuando se usan con pernos, las tuercas están hechas para distribuir el peso sobre una superficie más grande. Esto es importante para la ingeniería automotriz porque ayuda a distribuir las tensiones por igual. La distribución igual de tensiones reduce la posibilidad de que se produzcan tensiones localizadas que puedan causar daños a los componentes.

Los entornos automotrices implican vibraciones constantes debido al funcionamiento del motor, las condiciones de la carretera y el movimiento de los vehículos. Debido a que pueden resistir el aflojamiento inducido por vibraciones, las tuercas son esenciales para preservar la integridad de las conexiones. 

Al igual que los tornillos, la instalación de tuercas también resulta útil. También requieren poco mantenimiento y se pueden quitar y volver a montar fácilmente.

Diferentes tipos de sujetadores y tuercas para automóviles

3. Remaches

Los remaches son sujetadores duraderos que tienen una cabeza en un extremo de un eje cilíndrico. Instalarlos implica crear una unión estrecha entre dos o más componentes deformando el eje en una segunda cabeza.

Remaches, a veces, ahorran peso en comparación con algunas técnicas de fijación alternativas, incluidas soldadura. Reducir el peso del vehículo puede mejorar la eficiencia del combustible y el rendimiento general. Ésta es una de las razones por las que el remachado es fundamental.

El remachado agiliza el proceso de ensamblaje al integrarse perfectamente en sistemas de ensamblaje automatizados.

Los dispositivos de remachado automatizados pueden colocar remaches en su lugar de forma rápida y precisa, al tiempo que ahorran costos de mano de obra.

Los remaches están disponibles en varios tamaños y tipos y se utilizan en automóviles en varios lugares. Por ejemplo, los remaches ciegos resultan útiles cuando el acceso a ambos lados de la unión es limitado. Además, los remaches estructurales se emplean con frecuencia en secciones de la carrocería del automóvil, ya que están hechos para soportar cargas más pesadas.

4. Lavadoras

Las arandelas son discos planos y delgados con un orificio central. Para dispersar la carga y evitar dañar la superficie sujeta, se colocan debajo de la cabeza de un perno o tuerca.

Las superficies pintadas o revestidas de los componentes automotrices requieren protección contra raspaduras, rayones y deformaciones durante el ensamblaje. Al servir como divisor entre el sujetador y la superficie, las arandelas reducen la posibilidad de daños por contacto directo.

En algunas aplicaciones automotrices se emplean arandelas con formas o diseños particulares para ayudar a centrar o alinear componentes durante el ensamblaje. Para lograr el máximo rendimiento y seguridad, esto ayuda a garantizar el ajuste y la alineación correctos.

Los rangos de temperatura y presión en los que funcionan los sistemas automotrices son amplios. En entornos automotrices desafiantes, las arandelas compuestas de materiales resistentes a altas presiones o temperaturas son cruciales para preservar la integridad del sistema de sujeción.

Diferentes tipos de sujetadores y arandelas para automóviles

5. Pasadores

Los pasadores de metal doblados que constituyen una pata recta y una pata curva se denominan chavetas. Estos pasadores se utilizan principalmente para asegurar otros sujetadores como tuercas almenadas. 

En el contexto automotriz, las chavetas son esenciales porque sujetan de forma segura las tuercas almenadas en su lugar. Esto evita que se suelten debido a vibraciones u otras influencias externas.

Además, las chavetas se utilizan para sujetar pasadores de enganche, pasadores de horquilla y otros sujetadores necesarios. Piezas de automóvil como frenos, ruedas y componentes de la transmisión requieren fijaciones dobles. Los pasadores de chaveta salvaguardan la integridad estructural del ensamblaje del vehículo debido a su naturaleza adaptable y confiable.

6. Retenedores

Se utilizan sujetadores especializados llamados retenedores para sujetar cables, mangueras y otras piezas flexibles en su lugar. Para evitar fugas, vibraciones o desconexiones involuntarias, los retenedores garantizan que estas mangueras estén bien sujetas. Por lo general, suelen tener un mecanismo de clip o abrazadera que fija las piezas firmemente en su lugar. 

El mecanismo de clip o abrazadera de los retenedores permite una instalación rápida y sencilla. Al eliminar la necesidad de herramientas especializadas, estos mecanismos permiten a los técnicos conectar componentes en su lugar de forma segura. Esto también les permite reducir los costos de mano de obra y el tiempo de montaje durante la fabricación o el mantenimiento del vehículo.

Los vehículos constituyen numerosos cables para sistemas eléctricos, incluidos cables de freno, cables de sensores y mazos de cables. Para evitar enredos, rozaduras o interferencias con otros componentes, los retenedores mantienen estos cables limpios e inmóviles. Los sistemas eléctricos son más confiables cuando los cables se administran adecuadamente y las señales llegan a sus ubicaciones previstas sin interrupciones.

7. Tornillos

Los tornillos son sujetadores para automóviles que son muy similares a los pernos; la diferencia significativa es su extremo cónico y puntiagudo. Tienen muchos usos, como sujetar componentes eléctricos y paneles de molduras interiores. Los tornillos también se suelen utilizar para sujetar paneles de puertas, componentes del tablero y cubiertas del motor.

Algunos tornillos están hechos para dar integridad estructural a los componentes del automóvil. Se pueden emplear en áreas cruciales como la construcción de bastidores, donde mantienen unidos los soportes y los miembros del chasis. Estos tornillos también mejoran la aerodinámica y la apariencia del automóvil al asegurar los paneles de la carrocería firmemente en su lugar.

Otro uso de los tornillos es sujetar piezas como brazos de control, tirantes y barras estabilizadoras en sistemas de suspensión y dirección. Para la seguridad y manejo del automóvil, los tornillos se vuelven esenciales ya que preservan la integridad estructural y la alineación de estos sistemas.

8. clips 

Los sujetadores fabricados para asegurar piezas en su lugar sin requerir conexiones roscadas se denominan clips. Con frecuencia sujetan mazos de cables, molduras y paneles interiores.

Los paneles interiores, incluidos el tablero, el maletero y la puerta, están ampliamente sujetos con clips. Los clips garantizan que los paneles permanezcan seguros en su lugar, dando resistencia estructural al interior del automóvil. Estos sujetadores también simplifican el montaje y desmontaje de piezas para mantenimiento o reparación.

Los clips también ayudan a reducir las vibraciones y el ruido dentro del coche. Los clips facilitan el mantenimiento de las piezas en su lugar y reducen los zumbidos o traqueteos mientras se conduce. Esto, en particular, hace que el viaje sea más silencioso y agradable para los pasajeros.

Los clips son fundamentales para sujetar elementos de adorno tanto dentro como fuera del automóvil. Esto incluye acentos ornamentales, molduras, y otra elementos de diseño. Los clips ofrecen una técnica de sujeción estable que puede tolerar los temblores y las tensiones que experimenta un automóvil al conducir.

9. Alfileres

Los pasadores son sujetadores cilíndricos que constituyen un extremo cónico; una cabeza en el otro es el otro extremo. Se emplean para alinear y fijar temporalmente componentes en su lugar.

Los pasadores se utilizan principalmente durante el montaje de piezas de vehículos. Garantizan un posicionamiento preciso ya que ayudan a alinear varios elementos antes de la fijación permanente. Por ejemplo, los pasadores ayudan a lograr una alineación precisa antes de apretar los pernos mientras se ensambla un motor o una caja de cambios.

Los sistemas de frenos de automóviles utilizan pasadores para mantener las pastillas de freno y las pinzas en su posición. Estos sujetadores garantizan el máximo rendimiento de los frenos y su longevidad. Los pasadores pueden hacerlo evitando el movimiento excesivo de los frenos mientras el vehículo está en movimiento.

Los pasadores se utilizan en bisagras y pestillos de puertas para permitir la apertura y cierre suaves de las puertas de los automóviles. Los pasadores prometen un funcionamiento correcto y seguridad al garantizar que las bisagras giren mientras sujetan firmemente la puerta en su lugar.

10. Insertos roscados

Los insertos metálicos que tienen roscas internas que encajan en orificios previamente perforados se conocen como insertos roscados. Materiales que quizás no soporten directamente las roscas ofrecen a los sujetadores una conexión roscada fuerte. Los insertos roscados suelen estar disponibles en múltiples variedades para aplicaciones automotrices, incluidos insertos sólidos e insertos helicoidales.

Cada variedad ofrece distintos beneficios y se selecciona según las necesidades del uso previsto. Para fortalecer las roscas en materiales que podrían no soportar atornillados o desatornillados repetitivos sin sufrir daños, se utilizan insertos roscados. Además, los insertos roscados se utilizan en materiales blandos como compuestos y plásticos para evitar que se desgasten o se deformen con el tiempo.

Los insertos roscados se consideran muy versátiles. Esto se debe a que forman parte de varios componentes, incluidos los paneles de la carrocería, los acabados interiores y los componentes del motor. Estos funcionan como lugares de fijación confiables para pernos, tornillos o espárragos, mejorando el rendimiento general y la integridad estructural del vehículo.

11. Tapones de expansión

Los tapones de expansión sellan espacios en bloques de motor, culatas de cilindros y otros componentes. A menudo se les conoce como tapones de congelación o tapones de núcleo. Generalmente compuestos de metal, se insertan agrandándolos hasta que encajen firmemente en el orificio.

La integridad del sistema de refrigeración del motor depende en gran medida de los tapones de expansión. Los tapones de expansión evitan que el refrigerante se expanda y rompa la culata o el bloque del motor cuando la temperatura desciende por debajo del punto de congelación. Por esta razón, a menudo se les conoce como “tapones de congelación.” 

Al sellar los orificios no utilizados y detener las fugas, los tapones de expansión también ayudan a preservar la integridad estructural del motor.

El calor y la corrosión del motor pueden provocar que los tapones de expansión se rompan con el tiempo. Es posible que sea necesario inspeccionar y reemplazar los tapones de expansión para mantener un rendimiento continuo y evitar fugas o daños al motor. Esto debe hacerse durante el mantenimiento de rutina o durante las reparaciones del motor.

Sujetadores automotrices especiales

Si bien todos los sujetadores mencionados anteriormente se usan en varios vehículos y tienen múltiples aplicaciones, algunos se usan en espacios específicos. Estos se denominan sujetadores automotrices especiales. La alta resistencia, durabilidad y rendimiento de estos sujetadores están diseñados para soportar entornos automotrices hostiles. 

Sujetadores automotrices especiales

Las variedades típicas de sujetadores automotrices especializados incluyen las siguientes:

1. Pernos y tornillos de alta resistencia

2. Tuercas autoblocantes

3. Fijaciones de paneles

4. Remaches especiales

5. Sujetadores de plástico.

Resumiendo

El alcance de los sujetadores para automóviles no está limitado; es grande y ancho, y la importancia de estos pequeños accesorios es aún más amplia. Hay algunos sujetadores que cumplen funciones particulares.

Algunos sujetadores para automóviles están diseñados para estirarse elásticamente cuando se aprietan a un par específico. Estos son sujetadores de torsión para ceder que se usan comúnmente en componentes críticos del motor, como pernos de culata.

En aplicaciones automotrices, los sujetadores adhesivos mejoran la fuerza y la resistencia a las vibraciones. Cuando se aprietan estos sujetadores, una capa adhesiva los activa. Esto asegura el sujetador firmemente a la superficie de contacto.

Los sujetadores cautivos están hechos para permanecer adheridos al objeto que están asegurando, incluso si se aflojan. Esto evita que desaparezcan durante el mantenimiento o las reparaciones. Estos sujetadores se utilizan generalmente en lugares donde la accesibilidad está restringida, como debajo de los automóviles o en el compartimento del motor.

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