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11가지 유형의 자동차 패스너

볼트, 너트, 리벳 등 차량 조립, 안전 및 내구성에 중요한 자동차 패스너의 중요한 세계를 알아보세요.
하이탑 / 블로그 / <a href="https://hitopindustrial.com/ko/자동차-패스너의-종류/" title="11가지 유형의 자동차 패스너">11가지 유형의 자동차 패스너

자동차 산업에 관해 이야기할 때마다 우리는 대개 거대한 도어나 엔진 부품에 대해 이야기합니다. 충분히 언급되지 않은 부분은 더 작고 엄청난 수로 존재하며 때로는 30,000개가 넘습니다. 이러한 부품을 자동차 패스너라고 합니다. 

자동차 패스너는 자동차의 가장 중요한 부품 중 하나이며 조립 및 제작에 사용됩니다. 다양한 자동차 부품을 연결함으로써 이러한 패스너는 구조적 무결성과 차량의 안전성을 유지합니다. 이러한 자동차는 다양한 모양, 크기 및 형태로 제공되며, 자동차 없이는 세상에 존재하지 않습니다.

자동차의 수명, 안전성 및 구조적 무결성을 보장하려면 자동차 패스너를 올바르게 설치하고 선택해야 합니다. 자동차 패스너는 기능, 크기 및 유형, 강도 및 내식성 등과 같은 다양한 기준으로 나눌 수 있습니다. 기능을 기준으로 이러한 작고 필수적인 자동차 부품의 유형에 대해 자세히 설명하겠습니다.

자동차 패스너

다양한 유형의 자동차 패스너

우리는 용도와 용도에 따라 11가지 유형의 자동차 패스너에 대해 논의할 것입니다. 

1. 볼트

볼트는 한쪽 끝에 나사산이 있는 줄기 모양 구조가 있고 다른 쪽 끝에 머리가 있는 패스너입니다. 이는 대시보드 및 엔진 부품과 같은 많은 구성 요소를 결합하는 데 유용합니다.

볼트는 나사산 샤프트 덕분에 동등한 나사산 구멍이나 너트에 나사로 고정될 수 있습니다. 이 디자인은 차량 작동 중에 발생하는 진동 및 기타 압력 때문에 안전한 연결을 제공합니다. 이 패스너는 소켓, 플랜지 및 육각형을 포함한 헤드 모양으로도 제공됩니다. 

각 품종은 자동차 환경에서 독특한 기능을 가지고 있습니다. 예를 들어 플랜지 볼트는 조임력을 분산시킬 수 있는 더 넓은 표면적을 제공합니다. 이러한 능력으로 인해 심각한 하중이나 압력을 받는 부품에 적합합니다.

또한 이러한 패스너를 사용하면 차량 시스템을 더 쉽게 유지하고 수리할 수 있습니다. 이는 차량의 수명과 전반적인 성능을 향상시킵니다. 이는 볼트가 구성요소의 제거 및 재조립을 용이하게 하기 때문입니다.

2. 견과류

볼트와 쌍을 이루는 내부 나사산이 있는 패스너를 너트라고 합니다. 이는 더 넓은 표면적에 하중을 분산시키고 볼트를 제자리에 단단히 고정시킵니다.

볼트와 함께 사용하면 너트는 더 넓은 표면적에 무게를 분산하도록 만들어집니다. 이는 응력을 균등하게 분산시키는 데 도움이 되기 때문에 자동차 엔지니어링에 중요합니다. 균등한 응력 분포는 부품 손상을 일으킬 수 있는 국부적인 응력의 가능성을 낮춥니다.

자동차 환경은 엔진 작동, 도로 상황, 차량 움직임으로 인해 지속적인 진동이 발생합니다. 너트는 진동으로 인한 풀림을 견딜 수 있으므로 연결의 무결성을 유지하는 데 필수적입니다. 

볼트와 마찬가지로 너트 설치도 편리합니다. 또한 유지 관리가 적고 쉽게 제거하고 재조립할 수 있습니다.

다양한 유형의 자동차 패스너, 너트

3. 리벳

리벳은 원통형 샤프트의 한쪽 끝에 머리가 있는 오래 지속되는 패스너입니다. 이를 설치하려면 샤프트를 두 번째 헤드로 변형하여 두 개 이상의 구성 요소 사이에 긴밀한 접합을 만드는 것이 포함됩니다.

리벳, 때로는 다음을 포함한 일부 대체 부착 기술에 비해 무게가 절약됩니다. 용접. 차량 중량을 줄이면 연비와 전반적인 성능이 향상될 수 있습니다. 이것이 리벳팅이 필수적인 이유 중 하나입니다.

리벳팅은 자동화된 조립 시스템에 완벽하게 통합되어 조립 프로세스를 간소화합니다.

자동화된 리벳팅 장치는 인건비를 절약하면서 리벳을 빠르고 정확하게 제 위치에 놓을 수 있습니다.

리벳은 다양한 크기와 유형으로 제공되며 자동차의 여러 장소에서 사용됩니다. 예를 들어, 블라인드 리벳은 조인트 양쪽에 접근이 제한된 경우 유용합니다. 또한, 구조용 리벳은 더 무거운 하중을 지지하도록 제작되기 때문에 차체 부위에 자주 사용됩니다.

4. 와셔

와셔는 중앙에 구멍이 있는 평평하고 얇은 디스크입니다. 하중을 분산시키고 고정된 표면의 손상을 방지하기 위해 볼트 또는 너트의 머리 아래에 배치됩니다.

자동차 부품의 도장 또는 코팅된 표면은 조립 중 흠집, 긁힘, 뒤틀림으로부터 보호되어야 합니다. 와셔는 패스너와 표면 사이를 구분하는 역할을 함으로써 직접적인 접촉으로 인한 피해 가능성을 줄입니다.

특정 형태나 디자인의 와셔는 일부 자동차 응용 분야에서 조립 중에 구성 요소를 중앙에 배치하거나 정렬하는 데 사용됩니다. 최대 성능과 안전을 위해 이는 올바른 장착과 정렬을 확인하는 데 도움이 됩니다.

온도 및 압력 범위 자동차 시스템이 작동하는 분야는 광범위합니다. 까다로운 자동차 환경에서 고압이나 온도에 강한 재료로 구성된 와셔는 체결 시스템의 무결성을 유지하는 데 매우 중요합니다.

다양한 유형의 자동차 패스너, 와셔

5. 코터핀

하나의 직선 다리와 하나의 곡선 다리를 구성하는 구부러진 금속 핀을 코터 핀이라고 합니다. 이 핀은 캐슬 너트와 같은 다른 패스너를 고정하는 데 주로 사용됩니다. 

자동차 분야에서 코터 핀은 캐슬 너트를 제자리에 안전하게 고정하기 때문에 필수적입니다. 이렇게 하면 진동이나 기타 외부 영향으로 인해 느슨해지는 것을 방지할 수 있습니다.

또한 히치핀, 클레비스핀, 기타 필요한 고정장치를 고정하는데도 분할핀이 사용됩니다. 자동차 부품 브레이크, 휠, 구동계 부품과 같은 부품에는 이중 고정이 필요합니다. 코터 핀은 적응성과 신뢰성이 뛰어난 특성으로 인해 차량 조립의 구조적 무결성을 보호합니다.

6. 리테이너

리테이너라고 하는 특수 패스너는 케이블, 호스 및 기타 유연한 부품을 제자리에 고정하는 데 사용됩니다. 누출, 진동 또는 의도하지 않은 분리를 방지하기 위해 리테이너는 이러한 호스가 단단히 고정되어 있는지 확인합니다. 일반적으로 부품을 제자리에 단단히 고정하는 클립이나 클램프 메커니즘이 있어야 합니다. 

리테이너의 클립 또는 클램프 메커니즘은 빠르고 쉬운 설치를 지원합니다. 특수 도구가 필요하지 않으므로 이러한 메커니즘을 통해 기술자는 구성 요소를 제자리에 안전하게 연결할 수 있습니다. 이를 통해 차량 제조 또는 유지 관리 중에 인건비와 조립 시간을 줄일 수도 있습니다.

차량은 브레이크 라인, 센서 케이블, 배선 하네스 등 전기 시스템을 위한 수많은 케이블로 구성됩니다. 엉킴, 마찰 또는 다른 구성 요소와의 간섭을 방지하기 위해 리테이너는 이러한 케이블을 깔끔하고 움직이지 않게 유지합니다. 케이블이 적절하게 관리되고 신호가 중단 없이 의도한 위치에 도달할 때 전기 시스템의 신뢰성은 더욱 높아집니다.

7. 나사

나사는 볼트와 매우 유사한 자동차 패스너입니다. 중요한 차이점은 끝이 점점 가늘어지고 뾰족해진다는 것입니다. 전기 부품 및 내부 트림 패널을 고정하는 등 다양한 용도로 사용됩니다. 나사는 도어 패널, 대시보드 구성 요소 및 엔진 커버를 고정하는 데에도 자주 사용됩니다.

일부 나사는 자동차 부품의 구조적 무결성을 제공하기 위해 만들어졌습니다. 브래킷과 섀시 부재를 함께 고정하는 프레임 구성과 같은 중요한 영역에 사용할 수 있습니다. 또한 이 나사는 차체 패널을 제자리에 단단히 고정시켜 차량의 공기역학과 외관을 개선합니다.

나사의 또 다른 용도는 서스펜션 및 스티어링 시스템의 컨트롤 암, 타이 로드, 스웨이 바 링크와 같은 부품을 고정하는 것입니다. 자동차의 안전과 핸들링을 위해 나사는 이러한 시스템의 구조적 무결성과 정렬을 유지하는 데 필수적입니다.

8. 클립 

나사산 연결 없이 부품을 제자리에 고정하기 위해 만들어진 패스너를 클립이라고 합니다. 와이어링 하니스, 트림 부품 및 내부 패널을 자주 고정합니다.

대시보드, 트렁크, 도어 등 내부 패널은 클립으로 광범위하게 고정되어 있습니다. 클립은 패널이 제자리에 단단히 고정되도록 보장하여 차량 내부에 구조적 강도를 제공합니다. 이러한 패스너를 사용하면 유지 관리나 수리를 위해 부품을 쉽게 조립하고 분해할 수도 있습니다.

클립은 차량 내부의 진동과 소음을 줄이는 데도 도움이 됩니다. 클립을 사용하면 부품을 제자리에 고정하기가 더 쉬워지고 운전 중 윙윙거리거나 덜거덕거리는 소리가 줄어듭니다. 특히 이는 승객의 승차감을 더욱 조용하고 쾌적하게 만듭니다.

클립은 차량 내부와 외부의 트림 요소를 고정하는 데 매우 중요합니다. 이것은 장식적인 악센트로 구성됩니다. 몰딩, 및 기타 디자인 요소. 클립은 주행 시 자동차가 겪는 떨림과 긴장을 견딜 수 있는 안정적인 고정 기술을 제공합니다.

9. 핀

핀은 끝이 가늘어지는 원통형 패스너입니다. 다른 쪽의 머리는 다른 쪽 끝입니다. 부품을 임시로 정렬하고 제자리에 고정하는 데 사용됩니다.

핀은 자동차 부품 조립시 주로 사용됩니다. 영구적으로 부착하기 전에 다양한 요소를 정렬하는 데 도움이 되므로 정확한 위치 지정을 보장합니다. 예를 들어, 핀은 엔진이나 기어박스를 조립하는 동안 볼트를 조이기 전에 정확한 정렬을 이루는 데 도움이 됩니다.

자동차 브레이크 시스템은 핀을 사용하여 브레이크 패드와 캘리퍼를 제 위치에 고정합니다. 이 패스너는 브레이크의 최대 성능과 수명을 보장합니다. 핀은 차량이 움직이는 동안 브레이크의 과도한 움직임을 방지함으로써 이를 수행할 수 있습니다.

핀은 자동차 도어를 원활하게 열고 닫을 수 있도록 도어 힌지와 래치에 사용됩니다. 핀은 도어를 제자리에 단단히 고정하면서 경첩이 회전하도록 하여 올바른 작동과 안전을 보장합니다.

10. 스레드 인서트

미리 뚫은 구멍에 맞는 내부 나사산이 있는 금속 인서트를 나사형 인서트라고 합니다. 재료 스레드를 직접 지원하지 않을 수 있는 패스너는 강력한 스레드 연결을 제공합니다. 나사형 인서트는 일반적으로 솔리드 인서트 및 나선형 코일 인서트를 포함하여 자동차 응용 분야에 다양한 종류로 제공됩니다.

모든 품종은 뚜렷한 이점을 제공하며 사용 목적의 필요에 따라 선택됩니다. 반복적인 나사 조임이나 나사 풀림을 손상 없이 견딜 수 없는 재료의 나사산을 강화하기 위해 나사형 인서트가 사용됩니다. 또한 나사형 인서트는 시간이 지남에 따라 벗겨지거나 변형되는 것을 방지하기 위해 복합재 및 플라스틱과 같은 부드러운 재료에 활용됩니다.

스레드 인서트는 매우 다양한 용도로 간주됩니다. 차체 패널, 인테리어 트림, 엔진 부품 등 다양한 부품의 일부이기 때문이다. 이는 볼트, 나사 또는 스터드를 위한 신뢰할 수 있는 부착 장소로 작동하여 차량의 전반적인 성능과 구조적 무결성을 향상시킵니다.

11. 확장 플러그

확장 플러그는 엔진 블록, 실린더 헤드 및 기타 구성 요소의 틈을 밀봉합니다. 흔히 동결 플러그 또는 코어 플러그라고 합니다. 일반적으로 금속으로 구성되어 있으며 구멍에 꼭 맞을 때까지 확대하여 삽입합니다.

엔진 냉각 시스템의 무결성은 확장 플러그에 크게 좌우됩니다. 팽창 플러그는 온도가 영하로 떨어질 때 냉각수가 팽창하여 실린더 헤드나 엔진 블록이 부서지는 것을 방지합니다. 이 때문에 흔히 ''라고 불린다.동결 플러그.” 

사용하지 않는 구멍을 막고 누출을 막음으로써 확장 플러그는 엔진의 구조적 무결성을 보존하는 데도 도움이 됩니다.

엔진 열과 부식으로 인해 시간이 지남에 따라 확장 플러그가 파손될 수 있습니다. 지속적인 성능을 유지하고 누출이나 엔진 손상을 방지하려면 확장 플러그를 검사하고 교체해야 할 수도 있습니다. 이는 일상적인 유지보수 또는 엔진 수리 중에 수행되어야 합니다.

특수 자동차 패스너

위에서 언급한 모든 패스너는 다양한 차량에 사용되며 다양한 용도로 사용되지만 일부는 특정 공간에서 사용됩니다. 이를 특수 자동차 패스너라고 합니다. 이러한 패스너의 높은 강도, 내구성 및 성능은 가혹한 자동차 환경을 견딜 수 있도록 설계되었습니다. 

특수 자동차 패스너

특수 자동차 패스너의 일반적인 종류는 다음과 같습니다.

1. 고강도 볼트 및 나사

2. 자동 잠금 너트

3. 패널 고정 장치

4. 특수 리벳

5. 플라스틱 패스너.

합산

자동차 패스너의 범위는 제한되지 않습니다. 그것은 크고 넓으며, 이 작은 고정 장치의 의미는 훨씬 더 넓습니다. 특정 기능을 수행하는 몇 가지 패스너가 있습니다.

일부 자동차 패스너는 특정 토크로 조이면 탄력적으로 늘어나도록 설계되었습니다. 이는 실린더 헤드 볼트와 같은 중요한 엔진 부품에 일반적으로 사용되는 토크 항복 패스너입니다.

자동차 응용 분야에서 접착 패스너는 강도와 진동 저항을 향상시킵니다. 이러한 패스너를 조이면 접착 코팅이 이를 활성화합니다. 이렇게 하면 패스너가 결합 표면에 단단히 고정됩니다.

캡티브 패스너는 느슨해지더라도 고정하는 물체에 계속 부착되어 있도록 만들어졌습니다. 이렇게 하면 유지 관리나 수리 중에 사라지는 것을 방지할 수 있습니다. 이러한 패스너는 일반적으로 자동차 밑이나 엔진 베이와 같이 접근성이 제한된 장소에 사용됩니다.

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